Dan rijst de volgende vraag; HOE gaan jullie hiernaartoe? Kilifi, Watamu en Diani zijn populaire plekken die allemaal aan de kust liggen. Deze zijn goed te bereiken per vliegtuig, auto of trein. Inmiddels nemen de meeste van onze groepen de trein en dat is niet zonder reden! We leggen je uit waarom reizen met de trein in Kenia een betere optie is én wat de verschillen zijn tussen de first class en de economy class van de zogenaamde Madaraka Express.
Neem de Madaraka Express met je lustrumgroep
Oké, jullie gaan lekker uitwaaien aan de Keniaanse kust. Maar waarom is een treinreis van Nairobi naar Mombasa nou een veel beter idee dan het vliegtuig pakken? Met de trein naar de kust is veel leuker want:- Onderweg spot je wilde dieren, je rijdt namelijk dwars door het Tsavo National Park heen. Zwaaien maar naar die olifanten!
- Het is een stuk goedkoper dan het vliegtuig; ook gezellig voor de portemonnee dus. Je reist al vanaf 1500 shilling (zo’n 10 euro) naar Mombasa met de trein. Met het vliegtuig ben je al snel 80 euro kwijt.
- Je hebt meer ruimte in de trein. Dat betekent genieten van een potje kaarten of een lekkere Afrikaanse lunch onderweg!
- En ondanks dat je al helemaal hierheen bent gevlogen, kun je jezelf in ieder geval beperken tot de strikt noodzakelijke vluchten.
“Een treinreis in Kenia is echt super leuk! De trein was schoon en ging op tijd maar het vetste was wel alle olifanten die we onderweg konden spotten!”
First class of economy class met de Madaraka Express?
Hè hè, jullie hebben de knoop doorgehakt. Jullie lustrumreis zet zich voort met de trein, naar de prachtige Keniaanse kust. Maar nu rest nog de keuze tussen de first class of economy class van de Madaraka Express. Beiden zijn prima opties. We zetten de plus- en minpunten per klasse even voor je op een rijtje.First class / eersteklas Madaraka Express
- Zitplaatsen: De eerste klasse heeft bredere, comfortabelere stoelen met meer beenruimte. De zitplaatsen zijn in een 2-2 opstelling gerangschikt. Dat betekent dat er twee fijne stoelen aan weerszijden van het gangpad zijn.
- Reiservaring: De eerste klasse is een stuk minder druk dan de tweede klasse, dat is dus meer ontspannen reizen.
- Airconditioning: De eerste klas wagons hebben een betere airco dan de tweede klasse. Minder zweten gegarandeerd!
- Oplaadpunten: Er zijn oplaadpunten beschikbaar bij elke stoel, zo kun je onderweg ook gewoon foto’s maken en een shot van een gespotte giraffe naar je moeder sturen als je bereik hebt.
- Eten en drinken: Er worden uitgebreide maaltijden en drankjes geserveerd in een speciale wagon.De service is bovendien ook persoonlijker en efficiënter.
- Prijs: Eersteklas tickets zijn een stukje duurder dan tweedeklas tickets. De prijs is nog steeds goed te doen (zo’n 30 euro) maar het is wel bijna 3x duurder dan reizen in de tweedeklas.
Economy class / tweedeklas Madaraka Express
- Zitplaatsen: De tweede klasse heeft kleinere zitplaatsen die in een 3-2 opstelling zijn gerangschikt, wat betekent dat er drie stoelen aan een kant van het gangpad zitten, en twee aan de andere. Dat betekent wat minder ruimte om te wiebelen met de benen en je zit iets minder comfortabel dan in de eerste klasse.
- Reiservaring: Deze klasse is drukker en dus luidruchtiger.
- Airconditioning: Tweede klas wagons hebben niet altijd airconditioning, als hij er is kan hij minder effectief zijn dan die van de eerste klasse, ook gezien de drukte.
- Oplaadpunten: Oplaadpunten zijn beperkt en niet bij elke stoel beschikbaar.
- Eten en drinken: Er is geen speciale ‘dinner wagon’, maar je kunt wel lekkere snacks en drankjes kopen bij de cateringdienst die door de wagons gaat.
- Prijs: Tweedeklas tickets zijn aanzienlijk goedkoper, wat het een budgetvriendelijke optie maakt voor reizigers. Voor 10 euro ben je in Mombasa!
